La finitura isotropica, applicata al mondo del racing, è in auge da ormai alcuni anni; ha lo scopo di abbassare notevolmente la rugosità superficiale, eliminare tutti gli spigoli vivi (zona di rottura) con delle raggiature nell’ordine del centesimo.
I vantaggi sono molteplici, non tanto in apporto o miglioria dei cavalli disponibili, quanto all’affidabilità degli organi meccanici.
Notevole attenzione viene posta nella lavorazione del gruppo cambio, nella lavorazione delle camme e della punteria in generale.
Lucidare ed abbassare la rugosità ha i seguenti vantaggi: